Prijzen en specificaties van de elektrische Citroën C4 zijn bekend

Citroën maakt onderdeel uit van het grote autoconcern Stellantis. Dat zie je bijvoorbeeld goed terug in de prestaties. De elektrische C4 staat op een veel met andere modellen gedeeld platform waardoor onder andere de accu en het vermogen vaak hetzelfde zijn. Vandaag meer nieuws over de elektrische Citroen C4 zoals de prijzen die bekend zijn gemaakt.

Citroën maakt er wel een bont spektakel zeg met die naam. De Citroën C4 snappen we. En de ‘e’ ervoor is ook niet zo moeilijk: de 100% elektrische versie van de C4. Citroën vind het leuk om de 'e' van een trema te voorzien. Net als in de naam van het automerk zelf. Eigenlijk is het dus: Citroën ë-C4. Maar dan zijn we er nog niet. Citroën komt ook nog met een versie met een ‘X’ achterin de naam. En dat is niet zo zeer een cross-countryversie. De ‘X’ is een wat langere versie van de C4, neigend naar een sedan. We hebben dus de C4, de ë-C4, de C4 X en de ë-C4 X. Ben je er nog? Qua prestaties en prijzen verschillen de ë-C4 en ë-C4 X niet veel van elkaar. Ook hebben beide modellen dezelfde uitvoeringen. De ë-C4 X heeft wat extra kofferruimte. We beperken ons in deze blog tot de ë-C4.

Met een volle accu en capaciteit van 50 kWh, heeft de ë-C4 een bereik van 357 km (WLTP). Aan de snellader (tot max 100 kW) laadt de accu in 30 minuten op van 0 naar 80%. Aan de thuislader van 11kW lukt dat in ruim 5 uur. De elektromotor heeft een vermogen van 136 pk. Er zijn 3 modi waarin je kunt rijden. In de eerste plaats is er de normale modus, waar een optimale mix tussen actieradius en prestatieradius wordt nagestreefd. Ook is er de eco-modus, gericht op een optimaal verbruik van de elektromotor. Als derde is er de sportmodus, die vooral gericht is op de prestaties die de stekkerauto kan leveren voor het sportieve autorijden om het zo maar te noemen.