Hyundai geeft informatie vrij van de KONA model 2023

Hyundai KONA design

De uitgerekte Seamless Horizon Lampen aan de voor- en achterzijde geven het nieuwe model specifiek uiterlijk mee. De elektrische variant is voorzien van pixelaccenten. Dit is het eerste model van Hyundai waar dit voor komt. De brede randen rond de wielkasten maken dat de Hyundai KONA sportief oogt. Door hun breedte bieden ze ruimte aan de geïntegreerde voor- en achterlichten. Ook het 19-inch spaakwielontwerp draagt bij aan het sportieve karakter van de auto. Wat je tegenwoordig vaker ziet is de vouw die diagonaal over de zijkanten van het model lopen. Dat zie je bijvoorbeeld bij de Toyota Prius. En nu dus ook bij de KONA. De vouw geeft extra uitstraling aan het model en zorgt voor een verbinding tussen de romp van het voertuig en de achterkant.

Het lijkt alsof de elektrische transmissiehendel ontbreekt, maar dit is schijn. De hendel zit achter het stuurwiel verwerkt. Dit zorgt voor extra veel ruimte rond het middenconsole. Achterin zorgt de neerklapbare achterbank voor een extra bagageruimte tot 723 liter. De software-updates van de KONA gaan ‘over-the-air’ (OTA). Verder bezit de KONA een waslijst aan andere technische hoogstandjes. Wat hiervan in de Europese modellen terecht komt is dan wel weer de vraag. 

De details over de aandrijflijnen zijn inmiddels bekend. De HEV-variant die in Korea verkrijgbaar is, wordt aangedreven door een 1.6-liter GDi-motor. In combinatie met de elektromotor zorgt het voor een gecombineerd vermogen van 104 kW.

De accucapaciteit van de Hyundai Kona electric zullen er zijn in twee varianten, namelijk van 64 kWh en 48,5 kWh. De 64 kWh-variant zorgt voor een bereik van 490 kilometers (WLTP). Met een 48,5 kWh-variant zou je een bereik van 342 kilometers moeten kunnen halen. De uitvoering met de 64 kWh grote accu krijgt een elektromotor van 217 pk tegenover 156 pk voor de kleinere variant.