Vraagtekens bij het Ringrecord van de Tesla Model S Plaid

Een nieuwe dag, nieuwe vraagtekens bij ronde records van autofabrikanten. Vandaag is het de beurt aan Tesla. Vorige week wist de bizar snelle Tesla Model S Plaid namelijk een nieuw, officieel, wereldrecord te plaatsen voor snelste elektrische productieauto op de Nürburgring. Volgens Tesla-topman Elon Musk was de gebruikte Model S daadwerkelijk een onveranderde productieauto rechtstreeks uit de fabriek afkomstig. Maar is dat wel zo?

Is het ringrecord van de Model S Plaid geldig?

Op kwaliteitsplatform Twitter worden er namelijk de nodige vraagtekens gezet achter het ringrecord van Tesla. Hoewel records van autofabrikanten altijd voer voor discussie zijn voor fanatiekelingen van beide kampen hebben de Twitteraars toch wel degelijk een punt. Verschillende personen namen de gemaakte foto's namelijk onder de loep en de auto bleek niet helemaal standaard. Allereerst bleek de Plaid voorzien van vijfspaaks velgen die niet in de optielijsten van de elektrische sedan zijn terug te vinden. En dat terwijl Musk bij hoog en laag beweerde dat de auto onveranderd zou zijn. Het lijstje vult zich nog verder aan want achter deze velgen gaan grotere carbon keramische remschijven schuil. En ook deze zijn niet in de optielijsten te vinden.

Een andere opvallende constatering is het gebruik van een ander stuurwiel dan de veelbesproken yoke. Het vliegtuigachtige stuurwiel wat standaard is op iedere Model S Plaid. Voor een rond stuurwiel zal je toch echt moeten uitwijken naar een tuner want ook deze is niet langer bij Tesla te verkrijgen. Daarnaast bestaat het vermoeden dat ook de vering van de auto is aangepast of verlaagd.

Deze modificaties zouden er allemaal aan kunnen bijdragen dat het ronde record van de Tesla Model S Plaid toch niet zo zuiver is als Elon Musk beweert. Curieus is ook dat op het moment van het ringrecord er niet één maar twee Model S Plaids op het circuit reden. Waarvan eentje wel voorzien was van de standaard remmen en velgen. Verschillende personen roepen daarom op om de gemaakte video-opnames van de VAR te delen om te zien met welke auto het record nou daadwerkelijk werd gezet.